中国“一带一路”若能按计划实施将改变全球格局！

汇丰银行（Hongkong Shanghai Banking Corporation，HSBC）发表文章认为，如果中国的“一带一路”倡议能够切实按照其规划和承诺加以落实，那么，未来该战略将能够把全球超过65个国家串联起来，促进当地经济的活跃发展，并会为世界带来巨大而深远的影响。

汇丰银行的分析指出，亚洲地区中产阶级的收入在不断提高，而随着该群体可自主支配的财富持续增长，其消费开支也在随之日益增加。因此，无论是对于低成本高附加值的制造业产品，还是一些更为高端的商品，当地的需求都在不断扩大。

开拓新的贸易走廊，不管是从实体上还是网络上来说，都能够让企业开发新市场，寻觅新的消费群体变得更方便。无论是大型跨国企业、中小型企业还是新晋青年企业家，都可以因此而获益。

中国的“一带一路”战略，究竟是怎样一个战略呢？该倡议是一个长期性的规划，所覆盖的地理范围也十分广泛，它包含了两条主干贸易走廊，并且把该两条线路所经过的国家和城市连接了起来。

其中一条贸易走廊，名为“丝绸之路经济带”（Silk Road Economic Belt）。中国称，这条线路是对“古代丝绸之路”的复兴。“古代丝绸之路”是古时候一条经中东和中亚地区，把欧洲与中国连接起来的陆上贸易商路。

此外，该战略还包括了一条新开辟的“海上丝绸之路”（Maritime Silk Road）。“海上丝绸之路”是一条自中国向南延伸，经东南亚和印度，最后到达非洲的海上贸易线路。单单是这条线路，就已经可以衍生出三条经济走廊分支。为了落实这个计划，一系列大规模的基础设施建设工程目前已经展开。

海上丝绸之路的经济走廊分支当中的一条，就是连接中国和南亚地区的孟加拉-中国-印度-缅甸经济走廊。过去，从孟加拉首都达卡（Dhaka）往南哪怕只是70至100公里左右的路程，所花费的时间都能达到15个小时之久。

2016年8月，作为“一带一路”战略下的基础设施建设项目之一、位于孟加拉的帕德玛大桥（Padma Bridge），正式开工建设。该桥梁将会把达卡与孟加拉南部的21个区连通起来，大大减少了往来通行的时间。“一带一路”战略沿线上这类基础设施开发新建或是升级改善的工程，今后将能够帮助提高供应链中的生产能力和生产效益，让亚洲、欧洲和非洲三地之间的贸易变得更为便利。

汇丰银行副主席兼首席执行官王冬胜（Peter Wong）表示，“一带一路”战略并不仅仅是一个概念性的框架，而是一个经过深思熟虑和悉心规划，带有长远目标的策略。得益于该战略，未来，不仅传统贸易的领域和范围将会得以拓宽，新型的贸易服务也会在此背景下创生萌芽，此外，针对跨境电子商务的新的解决方案也会出现。

因此，中国预计，在接下来的十年内，“一带一路”战略下新开发的贸易走廊，以及由此而刺激带动的电子商务和数字经济的增长，将会使该战略沿线所经过的国家和地区每年的贸易总额，从2015年的大约1万亿美元，提高至超过2.5万亿美元。

2013年，中国国家主席习近平首次提出了“一带一路”的概念。随后在2017年举行的“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国又向世界展示了该战略下所涉及的一系列主要的基础设施建设项目，以及如何以这些工程去实现这个宏大而雄心勃勃的计划。

然而不巧的是，恰逢这个时期，世界政治背景却开始变得日益波诡云谲、难以预料。新上任的美国总统特朗普和他领导的政府班子，推翻了过去美国所设计和奉行的推动增进全球经济融合的一贯政策，汇丰银行在文章中指出。

另一边厢，英国也在与欧盟位于欧洲大陆一侧的合作伙伴们，就英国“脱欧”以及怎样与欧盟开展一段新的关系进行探讨。“好几个国家的政府选举均表明，当下在政治上的抗衡，已经从往日的‘左’和‘右’之间的对抗，变成了民族主义和国际主义之间的对抗”，汇丰银行写道。

而当英国和欧盟的决策阶层和谈判人士，在就双方今后的新的合作关系进行讨价还价时，两地之间的贸易难免也会被牵扯至其中，面临变数。除此之外，电子和网络技术的创新，再加上物流运输方式的发展，都在不断创造出新的商机，打开新的市场，而这也为多年来所形成的已经根深蒂固的运营模式带来了挑战，文章指出。

虽然，全球供应链的复杂程度正在日益加大，目前可谓已经达到了一个前所未有的顶峰，但是与此同时，各地区内以及地区之间的贸易商机也在不断增加。而中国作为助推全球贸易增长的驱动力的角色，其重要性也在日渐提高。最能体现出中国这个角色的重要性的，则莫过于“一带一路”战略了。

“丝绸之路”已有逾百年的历史，而现在，通过在该商路沿线投资兴建铁路、港口、发电厂等基础设施，中国正在寻求进一步刺激和扩大跨境贸易。这不仅包括中国与周边邻国之间的贸易，更包括了与距离更远的欧洲、非洲和中东等地区之间的贸易。

“一带一路”倡议中所蕴藏的商业利益，已经变得越来越令人瞩目。单单是在2016年的前九个月，中国企业所签订的与“一带一路”战略相关的工程项目协议，总数就高达4,000份之多，其总价值则合计将近700亿美元。

而现在，这些项目又带来了对建筑材料、重型机械设备，以及各类工程服务的需求。未来，当这些项目完工，新的基础设施落成之后，供应链就可以得到大大简化，在进一步加快实体贸易发展的同时，也能够降低商业经营的成本。

另外，今后为了挖掘开发“一带一路”倡议所带来的新商机，企业们也会根据该战略下的新格局和新形势，调整自身的生产和配送策略，而这也会促进贸易的增长。

诚然，中国已经预期，“一带一路”战略下的“丝绸之路经济带”，以及“海上丝绸之路”沿线国家和地区的贸易总额，将会在未来十年内超过2.5万亿美元。其中一个已经处于持续增长当中，正在为“一带一路”战略扩大贸易的目标做出贡献的，就是中国与欧洲之间的铁路货运服务。自2011年开通以来，中欧铁路货运目前已经运行了超过3,500个班列，沿途共穿越27个中国城市以及11个欧洲城市。

将来，“一带一路”战略还会对贸易重新进行定义。而贸易的新定义，将会从原本主要聚焦于货物的流动，扩大至包括服务的提供，比如从咨询服务到电子零售服务等。阿里巴巴位于马来西亚的首个数字自由贸易区（Digital Free Trade Zone）已经正式启动运营，而在举行启动仪式时，除了阿里巴巴的创始人马云（Jack Ma）之外，马来西亚首相纳吉布（Najib bin Abdul Razak）也出席了仪式。

该数字自由贸易区由两部分所组成：一部分是实体的电子商务订单履行（e-fulfillment）和卫星服务枢纽（satellite services hubs），另一部分是虚拟的电子服务平台（virtual e-services platform）。该数字自贸区创建的目标，是为了提升中小型企业的创新能力，并推动有形实体产品以及无形虚拟产品两者贸易的扩大。

挖掘开发“一带一路”战略的潜力，是一个为期长达数十年的过程，而以上这些措施仅仅是这个过程在初始阶段刚刚迈出的几步而已。中国未来将会从该战略中大为受益，这已经是一个无容置疑的事实，但即便是中国的贸易伙伴，包括亚洲区内的邻国，以及远在别处的其他国家，都会连带着一并获益。

新兴市场随着持续的发展，其经济也将逐渐转变为由消费和内需所驱动的模式。与此同时，这些地区的中产阶级群体也会不断扩大，而富裕程度的提升，又会带动对更多种类的产品和服务的需求，比如健康、教育和旅游服务等等。

“我们预测，到2030年，今天的新兴市场之中大约有30亿的人口，届时将会迈入中产阶级的行列。这是一个重要的社会变化趋势，今后，全球人口的消费中心将会迁移至亚洲地区”，汇丰银行在文章中写道。

中国已经做好了迎接这个增长的准备。中国已经向老挝承诺，将援助该国兴建一条造价60亿美元、连接老挝首都万象（Vientiane）和中国西南地区云南省的铁路，预计将在2020 年完工。同时，一条从新加坡到云南省会昆明的铁路，目前也在建设当中。另外，中国也已经获得了建设印尼首条高速铁路的合约，造价为51亿美元，全长150公里，连接雅加达和印尼的第三大城市万隆（Bandung）。

这些基础设施项目，除了促进人员流动，降低出行成本以外，还会有利于推动商业的发展。而当运输基础设施完善之后，比如从澳洲和新西兰出口的羊肉，从菲律宾出口的水果等易腐品，今后就可以经中国通过陆路运往中亚、欧洲和中东市场，并且运输时间跟以往相比会大大减少。在埃及，中国电力技术装备有限公司（China Electric Power Equipment and Technology Co., Ltd.）目前正在建设一个电力网络。工程完工以后，当地1,600万户的家庭将能够获得稳定的电力供应，而电力正是数字经济发展的必要基础。

在宣传推广“一带一路”战略时，中国政府已经表明过，将会“实施一系列的大型基础设施建设工程，并且签订一系列的合作协议”，但是强调 “中国并没有任何独占全部利益的意图，甚至连霸占大部分利益的想法也没有”。

中国表示，“一带一路”战略的目标，是“与各国联手合作，开发并扩大市场份额，并且与各国平等分享利益”。

“这作为一份意向声明，展现出了‘一带一路’战略雄心勃勃，同时也是正面积极的一面。在意向声明里，中国表示，通过扩大投资，我们可以促进贸易，而这又会反过来刺激GDP的增长。当前，世界面临着众多不确定性，在这种背景下，我们劝诫各国领导，应当妥善利用‘一带一路’战略作为一个催化剂，在未来进一步扩大国际间的合作”，汇丰银行表示。