2024年，西部陆海新通道海铁联运班列开行量超过10000列，同比增长5.1%。西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1166种，辐射我国18个省(区、市)156个站点，通达全球126个国家及地区的548个港口。(央视网1月1日)
自广袤的西部腹地起始，西部陆海新通道出于山峦之中、通达四海之间，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，不仅激活了区域经济，更是中国对外开放的重要窗口，宛如一条活力经济动脉，为多方发展注入源源不断的动力。
铁海联运，“联”出经济发展的快车道。在全球化的浪潮中，西部陆海新通道自2017年开行178列增长至2024年海铁联运班列的超10000列，增长了55倍。从“一条线”到“一张网”，随着西部陆海新通道运能的不断提升，选择合作加盟的伙伴也越来越多。一趟趟铁海联运班列的开出，使得国内周边需远洋出口的货物能够通过港口快速“走出去”，东盟地区特色产品也能更快捷地进入中国市场，满足国内市场对优质特色产品的需求。这种“陆”与“海”的交响，不仅缩短了物流时间，降低了运输成本，还极大地提升了货物的流通效率。
铁海联运，“联”出服务升级的新飞跃。如今，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1166种，这一“量”的飞跃，不仅体现了通道运输能力的增强，更彰显了服务“质”的提升。比如，今年以来广西北部湾港6个泊位一次性通过对外开放验收并投产运营，西部陆海新通道北海、钦州联运中心相继建成运营，开工建设防城港联运中心等。随着服务的不断升级，西部陆海新通道正在成为连接中国与世界的重要桥梁，它不仅能够满足日益增长的国际贸易需求，还能够为企业提供更加便捷、高效的物流服务。通过优化通关流程、推广电子单证、建立信息共享平台等措施，海铁联运的服务能力得到了显著提升，为货物的快速流通提供了有力保障。
铁海联运，“联”出辐射范围的新拓展。截至目前，通道海铁联运辐射我国18个省(区、市)156个站点，通达全球126个国家及地区的548个港口。船来舟往，铁轮滚滚，这一广泛的网络覆盖，不仅为“中国制造”走向世界提供了便捷通道，也为全球货物进入中国市场创造了有利条件。
随着西部陆海新通道海铁联运班列越开越密，覆盖港口越来越多，货物品类越来越丰富，我们期待通道跨山海联通途，让沿线经贸产业发展更有活力，助力向海经济扬帆远航。(李超宇)
编辑:钱江
【来源：西安网】